EAV, projetos de melhoria de rotas com recursos do PNRR estão em andamento

Trens Cumaná
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Também 'Eav, o Organismo Autónomo Volturno que gere o Circumvesuviana, a Cumaná e metrô entre Nápoles e Aversa, entre outras coisas, beneficiará do substancial PNRR e ele finanziamenti.

Il Plano Nacional de Recuperação e Resiliência, precisamente o PNRR, é o plano financeiro que o nosso país elaborou para garantir que oeconomia se recupera após os duros golpes devido à pandemia e o objetivo é precisamente relançá-lo e permitir também desenvolvimento verde e Digital em muitos setores.

Assim, nossa transportadora também poderá aproveitar os investimentos que chegarão e finalmente poderá melhorar a infraestrutura e os trens.

O EAV apela à exploração dos investimentos substanciais

Ao Governo foram solicitados e obtidos junto do Ministério das Infraestruturas e Mobilidade Sustentável valores substanciais que ascendem a cerca de 1 bilião de euros e a EAV receberá uma boa percentagem. Ele proibiu um procedimento de 2 lotes a favor de um único operador económico com o qual celebrar um acordo-quadro para levar a cabo trabalha nas linhas do Vesúvio, Flegra e suburbana. Assim, vamos trabalhar Circumvesuviana, On Cumaná e na Circumflegrea, bem como no Nordeste MetroCampania e comboios para Benevento e Piemonte.

No dia 23 de dezembro, terminaram as atividades relativas ao concurso para a escolha deste operador económico a quem vou ser confiado serviços de engenharia e arquitetura realizar as obras cujos projetos terão um valor aproximado de 62 milhões de euros, ou seja, 31 milhões de euros por cada lote a concurso.

As obras em Cumana, Circumvesuviana, linhas suburbanas e de metrô

Graças a todos esses fundos, pode ser feito obras importantes nos trens e Cumana, Circumvesuviana, sistemas de metrô entre Nápoles e Aversa e linhas suburbanas em direção a Benevento e Piemonte.
A EAV prevê realizar várias intervenções:

  • Saranno renovado sistemas de sinalização ferroviária;
  • Saranno adequado os túneis de trem;
  • virá completamente digitalizado a empresa;
  • vamos prosseguir paramodernização de seções inteiras ferrovia e algumas serão construídas do zero;
  • Será construído novos depósitos e oficinas de manutenção;
  • será comprado novo material rodante.
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por escrito Fabiana Bianchi
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