O Funicular de Chiaia permanecerá fechado por muito tempo
La funicular de Chiaia, que deveria voltar a operar em agosto de 2024, ainda permanece fechado. As obras de revisão de vinte anos, começou em Setembro do ano passado, ainda estão em curso e, segundo afirmou o vereador, não estarão concluídos antes do final de outubro. A duração das obras, originalmente prevista no 10 meses, já ultrapassou o ano e poderá ultrapassar o 12 meses, com a hipótese de reabertura até ao final do ano, mas com a incerteza de novos atrasos ligados aos testes e certificações necessárias peloAnsfisa.
Depois de bem cinco extensões e quatro concursos, três dos quais desertos, as obras começaram finalmente em Outubro de 2022. Apesar disso, as obras têm sofrido atrasos contínuos, alimentando o descontentamento dos cidadãos.
Io problema da substituição de transporte e tráfego em Vomero
O encerramento prolongado funicular de Chiaia agravou os problemas de trânsito em Vomero, principalmente com a retomada das atividades escolares. Lá Ônibus CNC, que serviu como um elo de substituição entre Praça Amedeo e via Cimarosa, foi suspenso durante o verão e não foi restaurado, conforme solicitado por muitas partes.
Além disso, nenhum serviço de substituição foi ativado para residentes das áreas circundantes estação intermediária da via Palizzi, deixando muitos cidadãos sem meios de transporte adequados. As consequências são visíveis todos os dias, com estradas congestionadas e praças bloqueadas, especialmente durante os horários de pico, ao entrar e sair das escolas.
I custos e duração das obras
Os trabalhos de revisão de vinte anos do funicular de Chiaia incluem o substituição completa de todos os equipamentos elétricos, eletromecânicos e mecânicos presentes no sala do guincho e em sistemas de tração. O custo global do projeto é de cerca de 7 milhões.
Infelizmente, os horários previstos para reabertura foram revisados diversas vezes, com uma captura que agora poderia alcançar i dois anos, fato muito distante seis meses inicialmente estimado. A complexidade das obras e os longos prazos para obtenção dos testes e autorizações necessários contribuem para um atraso significativo.
Na verdade, relata Gennaro Ano Novo, se o calendário actual for respeitado, o funicular de Chiaia terá permanecido fechado por mais tempo dois anos, um período de inatividade que poderia até exceder o de funicular central, fechado desde 1 de agosto de 2016 a 22 de julho de 2017 para as obras de revisão de vinte anos, que duraram menos de um ano.
Isto confirmaria um novo recorde negativo para Nápoles, destacando mais uma vez as dificuldades que o transporte público da cidade enfrenta na gestão das suas principais infraestruturas. Os cidadãos, agora cansados dos constantes inconvenientes, olham com preocupação para os desenvolvimentos futuros.