Nápoles, será construído o metrô no bairro de Sanità: fundos recuperados e data de abertura

renderização da estação de metrô sanita
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Um golpe para os cidadãos napolitanos ao descobrirem que i Fundos do PNRR (que fazia parte do "Plano de Nápoles") do governo havia sido revogado e, portanto, a cidade deveria ter desistir ao sonho de ter um fermata do metrô linha 1 na enfermaria Saúde.

Havia, no entanto, ainda um pouco de esperança a esse respeito e hoje vem a confirmação que parece definitiva: os fundos foram recuperados e a saída da Linha 1 do Metrô no bairro de Sanità ganhará vida. Aqui está tudo o que foi dito durante a reunião relatada em Comunicado de Imprensa do Conselho datado de 06/02/2023.

financiamento garantido

O comissário Cosenza ele especificou que a entrada “Healthcare” será criada e financiado inteiramente com 6 milhões e 900 mil euros de fundos do PNRR. Ainda parece haver alguns problemas burocrático: Os técnicos devem realizar levantamentos em uma área de propriedade privada, mas a questão será resolvida sem necessidade de expropriações e com efeitos limitados para os residentes. 

De acordo com as previsões e projetos, o tempo para conclusão da obra será 24 meses, no prazo fixado pelo PNRR para 2026.

Segundo os projetistas, o prazo de execução das obras será de 24 meses, portanto absolutamente compatível com o prazo estipulado pelo PNRR que é 2026. A vereadora de urbanismo Laura Lieto explicou que o ponto forte do projeto está na facto de metade das intervenções decorrer numa via subterrânea já existente, um túnel escavado numa cavidade do século XIX, também utilizada como abrigo antiaéreo durante a Segunda Guerra Mundial. 

O Projeto ganha vida em uma cavidade do século XIX

A vereadora de planejamento urbano Laura Lieto explicou que o projeto é particularmente forte, já que metade das intervenções ocorrerá dentro de um caminho subterrâneo existente, um túnel cavado dentro de uma cavidade século dezenove que também foi usado como abrigo antiaéreo durante Seconda guerra mondiale.

Este projeto é, portanto, consistente com a identidade e a história dos lugares, assim como o Metrò dell'Arte. Além disso, não há riscos estruturais, como demonstram os inúmeros estudos científicos realizados na área.

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por escrito André Navarro
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