Nápoles aproxima-se da passagem de ano, mas há tensão no ar em relação aos transportes públicos. ANM, empresa que administra o metrô e os funiculares de Nápoles, é discordo dos sindicatos. A questão que está no centro do debate é a remuneração extra solicitada pelos trabalhadores para serviços noturnos na noite entre 31 de dezembro e 1º de janeiro.
Uma recente reunião entre as partes não levou a uma solução, deixando incerto o serviço de transporte para as férias.
Atualizado:
foi encontrado um acordo construtivo entre a empresa e os sindicatos que levou à definição de horários de transporte durante as férias.
A reunião entre sindicatos e as compensações pedidas
O encontro entreANM e os representantes sindicais não levaram a um acordo. As discussões centraram-se no serviço noturno de metro e funicular na véspera de Ano Novo. A situação actual contrasta com um acordo anteriormente alcançado para 25 de Dezembro e 1 de Janeiro, onde foi acordado não suspender os serviços às 13h30 como de costume.
No ano passado, na mesma véspera de Ano Novo, os trabalhadores receberam remunerações significativamente maiores, com cada hora extra de trabalho paga sete vezes o valor normal. Isso ele trouxe ganhos adicionais entre 500 e 700 euros para cada funcionário envolvido. A comparação com a oferta atual de 150 euros extras por turno destaca a lacuna entre as expectativas dos trabalhadores e a proposta da ANM.
Quanto mais ganham os funcionários dos transportes públicos no estrangeiro na passagem de ano?
Geralmente no exterior existe o costume de pagar mais aos trabalhadores durante feriados ou feriados particularmente importantes, os chamados superferiados. A remuneração, no entanto, está em linha com o que é proposto pela ANM, considerando que um condutor médio ganha cerca de 1500€ por mês.
Por exemplo, em França, os funcionários do metro eles recebem 100% a mais de seu salário diário pelo seu trabalho nos feriados, incluindo véspera de Ano Novo e Natal. Na Alemanha, o adicional é de 50% do salário diário para trabalhos realizados em feriados, mas pode ser de 100% se for um feriado particularmente prolongado. Na Itália, o extra médio é de 20% para trabalhos realizados em feriados, mas pode ser superior se for um feriado particularmente importante, como a passagem de ano.
Além disso, em alguns países, os funcionários do metrô eles também podem ter direito a um dia de descanso compensação pelo trabalho realizado nos feriados. Por exemplo, em França, os trabalhadores do metro têm direito a um dia de descanso compensatório por cada feriado trabalhado.
O acordo para as corridas de Ano Novo pode fracassar
O actual impasse nas negociações entreANM e os sindicatos podem ter consequências significativas para serviços de transporte público em Nápoles durante as férias. Se não for possível chegar a um acordo, Napolitanos e turistas podem ficar sem metrô e funicular na véspera de Ano Novo. Isto não só criaria inconvenientes para os cidadãos que desejam circular pela cidade durante as celebrações, mas também também poderia influenciar a imagem e a atratividade turística de Nápoles durante um período tão crucial.
Além disso, existe o risco de a falta de acordo para a passagem de ano comprometer também o acordo anteriormente alcançado para as tardes de 25 de dezembro e 1 de janeiro. Uma situação deste tipo poderia intensificar as tensões entre a ANM e os sindicatos, tornando mais complexas as negociações futuras.
A próxima reunião entre ANM e os Sindicatos
Apesar do impasse atual, há um vislumbre de esperança. Uma nova reunião está marcada para 22 dezembro, onde ANM, EAV e representantes sindicais voltarão a discutir questões relacionadas ao transporte público durante as férias de Natal. Um encontro que poderia oferecer uma oportunidade para superar diferenças e encontrar uma solução compartilhada.
Alguns representantes sindicais, como Enzo Monetta, da CISL, dizem que estão cautelosamente otimista sobre a possibilidade de chegar a um acordo. Relembrando experiências passadas, Monetta destaca que não é incomum que partidos comecem com posições distantes e então se aproximar através do diálogo. O objetivo comum é garantir um serviço eficiente à comunidade, mantendo os direitos e expectativas dos trabalhadores.
