Il Novembro 17 2023 espera-se um dia de mobilização significativa em Itália. Esta data marca o desenvolvimento de uma greve geral, convocada pelas confederações sindicais CGIL e Coruja.
O evento se encaixa num contexto económico e político particularmente complexo, onde as dificuldades económicas estão interligadas com decisões políticas que ter excitado notável controvérsia.
O contexto económico e político que levou à greve
A situação económica e política italiana é um puzzle complexo, com peças que parecem não se encaixar.
Por um lado, temos um governo que navega nas águas tempestuosas do manobra econômica, tentando manter o navio económico à tona.
Por outro lado, os sindicatos CGIL e UIL, que vêem esta manobra como uma ameaça para os trabalhadores, eles decidem trazer a artilharia pesada: ataque.
Estagnação económica e aumento da inflação
A Itália, nos últimos anos, viu-se presa num ciclo de estagnação econômica. Com uma taxa de crescimento que luta para ultrapassar 2%, o país enfrenta uma série de desafios económicos significativos. Ao mesmo tempo, outra preocupação emerge com força: ainflação.
Espera-se ultrapassar 4% em 2023, esta escalada de preços ameaça minar ainda mais o poder de compra dos cidadãos.
A polêmica manobra do governo Meloni
Em resposta a esta situação, o governo de Giorgia Meloni introduziu um pacote de orçamento que visa reduzir o défice público através de medidas restritivas. Os principais incluem um aumento de impostos, um corte nas pensões e um congelamento de salários.
Essas decisões provocaram críticas dos sindicatos, que veem neles uma série de ações injustas e prejudiciais à classe trabalhadora.
Os motivos da greve e as reivindicações dos sindicatos
Em particular, a CGIL e a UIL instam o governo a:
- Revise o aumento de impostos, para não ser excessivamente oneroso nas classes menos ricas.
- Evite cortes nas pensões, para proteger os direitos dos trabalhadores mais velhos.
- Iniciar negociações para a renovação dos acordos coletivos de trabalho, com o objetivo de recuperar o poder de compra perdido.
O coração da matéria? A manobra econômica do governo. CGIL e UIL veem isso como um golpe baixo nos direitos e nos bolsos dos trabalhadores, reformados e jovens, que já estão lidando com o empobrecimento. Assim, do ponto de vista deles, chegou o momento de levantarem a voz: por Maiores salários, mais direitos e um futuro melhor.
Protestos políticos contra sindicatos
Matteo Salvini, Ministro dos Transportes, não concorda. Sua posição é clara: a greve é um capricho, um obstáculo inútil. Acende assim um confronto frontal com os sindicatos, com acusações mútuas e um clima de tensão crescente.
O fiador concorda com Salvini
La Comissão de Garantia de Greve entra em cena e… surpresa, surpresa, ele fica do lado de Salvini. De acordo com eles, a greve não respeita as regras do jogo: nem a “rarefação objetiva” nem a “duração máxima".
Em essência, o fiador pede aos sindicatos que revejam os seus planos.
Quais setores entrarão em greve
Apesar da polêmica, a greve continua. Envolverá diferentes sectores, com especial destaque para transporte, escola e emprego público, mas deixará de fora alguns serviços essenciais, como energia e saúde.
A greve do escola, como sempre, dependerá da adesão de cada professor e auxiliar, mas dada a dureza das previsões do Governo a adesão provavelmente será muito alta.
Da mesma forma, a discussão para serviços públicos, também depende de associações individuais, mas como há uma adesão mais ampla aos sindicatos, é presumível que a adesão seja elevada, levando a uma paralisia dos serviços públicos.
Quais são os horários de greve nas diversas cidades
Os trens seguirão horários precisos, operando normalmente dentro dos slots garantidos das 6h00 às 9h00 e das 18h00 às 21h00.
No que diz respeito ao transporte local, tudo dependerá da participação das empresas de transporte individuais que, neste momento, ainda não indicaram os métodos e horários, pelo que atualizaremos o que está presente posteriormente.
Greve em Nápoles em 17 de novembro
Embora ainda não esteja claro, parece que os métodos de greve em Nápoles serão muito fragmentados, com a possibilidade de uma greve de 4 horas, das 9h00 às 13h00, apenas para parte dos transportes locais.
Greve na Linha 1 do Metro, Elétricos, ÔNIBUS e Funiculares
A ANM, empresa de transporte local, comunicou oficialmente que eles não vão aderir à greve de 17 de novembro portanto, o transporte será regular nas linhas de transporte locais.
Greve em Circumvesuviana, Cumaná, Circumflegrea e Metrocampania NordEst
No que diz respeito ao EAV, a empresa comunicou que NÃO participarei da greve, portanto o transporte de Circumvesuviana, Cumaná, Metrocampania NordEst e Circumflegrea eles não sofrerão alterações.
Greve do Linha 2 do metrô e trens
Como a Linha 2 do Metrô é administrada pela Ferrovie dello Stato, seu pessoal vai aderir à greve de 4 horas do setor, ou seja, com um paragem das 9:00 às 13:00.
Greve em Milão em 17 de novembro
No que diz respeito aos transportes em Milão, é agora oficial que A ATM não aderirá à greve. As razões são simples, os funcionários da ATM já entraram em greve na semana passada e não podem avançar com mais uma suspensão do serviço público.
Greve em Roma em 17 de novembro
Um cigano A equipe da Atac se juntará com os métodos de ataque definidos a nível nacional, ou seja, por 9: 00 13 para: 00
A greve nas demais regiões em 17 de novembro
Na Emilia Romagna, os setores privados irão aderir, tais como:
- Autoguias,
- Cosepuri,
- Saco,
- Coerbus
In Piemonte Funcionários do Gtt irão aderir, enquanto em Toscana participarão apenas as empresas de ônibus toscanas da cidade de Florença.
