O anel viário de Nápoles será afetado por obras importantes que durarão cerca de 3 ou 4 anos, conforme afirma Roberto Tomasi, diretor do Grupo Autostrade Roberto Tomasi.
São intervenções necessárias para o tornando o desvio seguro, para adaptação tecnológica e aplicação de soluções eco-sustentável, todos inseridos num programa que prevê investir 150 milhões de euros para a conclusão das obras e que se insere no plano mais amplo de modernização da rede de autoestradas.
Quais são as intervenções
Teremos um anel viário mais seguro e moderno e também eu viadutos e galeria eles serão adaptados aos mais modernos padrões anti-sísmicos.
Aqui está como será feito:
- as barreiras anti-ruído do Corso Malta serão substituídas;
- painéis solares serão instalados para tornar o anel viário ainda mais verde;
- o piso será regenerado;
- será aplicado o sistema tecnológico Argo para monitoramento de infraestrutura;
- será instalada uma nova rede de fibra óptica;
- haverá novos sistemas de segurança e um inovador sistema de iluminação de pastagens para economizar 15% de energia, aumentando também a segurança e a visibilidade.
Inconveniência minimizada para os viajantes
O CEO da Tangenziale di Napoli, Luigi Massa, afirmou que inconvenientes para os viajantes serão minimizados.
Quanto aos viadutos, serão realizados trabalhos no exterior fora da estrada, enquanto para as galerias sim vai trabalhar à noite reduzindo a faixa de rodagem nas horas em que o tráfego é mínimo.
Prováveis aumentos nos pedágios
Como mencionei há alguns dias, são esperados aumentos nas portagens das auto-estradas a partir de julho e, considerando que a Tangenziale é um troço gerido pela Autostrada per l'Italia, estes aumentos podem implicar.
A notícia ainda não é oficial porque os aumentos de preços ainda estão em fase preliminar.
