Transporte público em Nápoles: aumento do custo dos bilhetes à chegada

O vereador Vetrella anuncia o aumento dos preços dos bilhetes para viagens individuais no transporte público em Nápoles

Il bilhete unico viajar no meio de transporte da cidade de Nápoles vai custar mais. Os preços das assinaturas mensais e anuais, porém, permanecerão inalterados. O objetivo desta “greve” que atinge apenas corridas individuais, como explica Sérgio Vetrela, conselheiro regional de transportes, é o de “salvaguardar quem utiliza regularmente o LPT para fidelizar o serviço e exigir mais de quem o utiliza ocasionalmente”.

A percentagem do bilhete não será decidida pelas empresas individuais, mas sim pelo departamento de transportes. A decisão faz parte novo sistema tarifário que também fornece a bilhete eletrônico que entrará em vigor nos próximos meses. UMA cartão eletrônica permitirá, de fato, que os cidadãos viajem por via férrea, rodoviária e marítima e permitirá, como Vetrella continuou, manter “o fluxo de cidadãos no transporte público está sob controle”.

Novidades que se somam à já em vigor dos bilhetes das empresas individuais, que colocará fim do consórcio Unique Campania, “um drama de 80 milhões de euros que, entre outras coisas, só existia para as empresas que aderiram ao Consórcio”.

Il bilhete unico poderá ser útil para todos os que não viajam diariamente, para aqueles que não necessitam de utilizar transportes públicos todos os dias ou que apenas necessitam de fazer viagens pontuais (sem regresso). Em comparação com o ticket por hora, esta política pode gerar uma economia para o usuário de 8 a 20%.

Ainda não se sabe quando os novos aumentos entrarão em vigor, nem qual será o percentual. O novo esquema tarifário certamente será remodelado a partir de uma estrutura quilométrica.

I inconveniência haverá sobretudo para todos aqueles que, vivendo fora de Nápoles e chegando à cidade, serão obrigados a fazer mais bilhetes segundo as empresas de transporte, pagando ainda mais o bilhete de uma única viagem que substituirá o de hora em hora. Em suma, um sistema que pode levar a não optar por usar o transporte público em Nápoles (cujo serviço já é insuficiente) ou, pior ainda, pegar um ônibus ou metrô sem pagar a passagem.

Eles também provavelmente vão voltar também bilhetes a serem adquiridos a bordo dos ônibus, com sobretaxa máxima de 30% arredondada para 50 centavos.

Não seria melhor recorrer, como acontece em algumas cidades do estrangeiro, a um sistema tarifário único para todos os meios de transporte, introduzir bilhetes com desconto para vários dias ou se viajar em pares? Dessa forma, os usuários seriam incentivados a utilizar o transporte público e a trazer mais dinheiro para os cofres municipais.

 

Fonte: A Manhã