Piazza Municipio e Via Acton em Nápoles: veja como o trânsito muda e melhora

Piazza Municipio em Nápoles
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O Conselheiro da Mobilidade e Infraestruturas Edoardo Cosenza explicou como o viabilidade em algumas áreas do centro de Nápoles, precisamente entre a Via Acton e a Piazza Municipio, afetado há anos por um canteiro de obras apenas parcialmente aberto.

Com a reabertura das escolas e o retorno às aulas de muitos alunos, a fase é crítica, por isso é necessário melhorar o sistema viário da cidade para evitar situações de trânsito.

Aqui está o que o vereador relatou ao Corriere del Mezzogiorno.

As obras na Piazza Municipio

Empregos eles vão continuar e vai ficar canteiro de obras aberto para estender os trilhos do bonde. Nesse caso, diz ele, os engarrafamentos não se devem ao canteiro de obras, mas ao fato de a cidade ter voltado muito lotada com os ritmos típicos dos períodos anteriores à pandemia.

A ampliação do canteiro de obras na Via Cristoforo Colombo

Tem sido o canteiro de obras foi ampliado para construir 80 metros de trilhos e foi fechou o portão que permitia que os carros que iam para a Piazza Municipio e vinham da Via Acton passassem da via marítima para a lateral dos prédios e essa situação, novamente segundo o Assessor, não agravou o trânsito.

Em qualquer caso o portão não será reaberto nem mesmo depois das obras. em qualquer caso, dentro de 6 meses, em toda a área de Piazza Municipio vai restaurar o tráfego antigo com fluxo de tráfego muito mais suave.

A nova circulação na Piazza Municipio

A nova circulação prevista para cerca de 6 meses, e que será a que já estava ativa antes das obras, prevê que:

  • la travessa em frente ao Mercadante você terá que subir, o próximo à descida do Maschio Angioino;
  • em pista do mar seguiremos em direção às autoestradas;
  • todos "altura da Imaculada Conceição você pode virar à esquerda e o cruzamento será gerenciado por um semáforo;
  • la faixa lateral de terra, paralelo ao Hotel Romeo, será utilizado para circulação em direção à Galleria della Vittoria. Assim, o longo loop via De Gasperi e via Depretis é eliminado;
  • le faixas preferenciais centrais serão usados ​​para bondes e outros meios de transporte público;
  • i táxi saindo do Beverello eles não terão mais que fazer uma grande turnê. Quem se dirige para Chiaia entrará na via diretamente em direção ao túnel graças a um corte;
  • 'Sfaixa de pedestre será menos invasivo porque há uma passagem subterrânea do metrô que levará do Porto diretamente à Piazza Municipio.
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por escrito Fabiana Bianchi
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