Funiculares de Nápoles

As coisas que você precisa saber

Os horários do funicular nem sempre são os mesmos. No verão, aplica-se o horário de verão, enquanto no inverno, aplica-se o horário de inverno
As linhas funiculares são quase sempre pontuais.
O bilhete deve ser adquirido antes de entrar na estação ao passar pelas catracas
O bilhete deve ser carimbado ou ativado nas catracas
Os bilhetes não podem ser comprados a bordo
Às vezes, o serviço é suspenso mesmo por muito tempo
Você pode entrar com o ticket sem contato via TapIn e TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
Pode comprar um bilhete digital através da App Unico
Às vezes, os fechamentos são antecipados para manutenção
O funicular de Chiaia está fechado para obras

Quer saber como funcionam os perfis tarifários?

Os bilhetes de transporte público mudam de acordo com a distância do destino e o meio de transporte utilizado.

Horários do funicular de Nápoles

Funicular	Horário de funcionamento	Horário de encerramento
Montesanto	7:00	22:00
Chiaia	7:00	22:00
Mergellina	7h00 (7h05 aos sábados)	20:00
Centrale	7:00	22:00

Como funcionam os tickets Contactless e por que você precisa prestar atenção ao TapIn e TapOut

Ao contrário de muitas outras metrópoles europeias, em Nápoles a diferenciação de rotas e empresas complicou a criação de pagamentos sem contato através de cartões de crédito e débito, pois o custo da viagem varia de acordo com a distância percorrida (dividido em bandas).

Para superar este problema, foram introduzidos o TAPin e o TAPout, ou seja, o cartão de pagamento deve ser passado no leitor tanto na entrada ambos na saída, muitas vezes a saída geralmente está presente perto das catracas antes de sair.

Assim, o sistema calculará automaticamente o valor apropriado com base na banda de saída, enquanto no caso de TAPout perdido cobrará o valor mais alto por todo o trajeto.

As linhas dos funiculares de Nápoles

Funicular de Montesanto

A linha importa 4 estações, 4 minutos para percorrer todo o percurso Via Morghen – Piazza Montesanto.

Funicular de Chiaia

A linha importa Estações 4, 3 minutos para percorrer todo o percurso Parque Margherita - Cimarosa.

funicular Mergellina

A linha importa Estações 5, 7 minutos para percorrer todo o percurso Mergellina - Manzoni.

Funicular Central

A linha importa Estações 4, 5 minutos para percorrer todo o percurso Augusteo - Praça Fuga.

A história dos funiculares em Nápoles

Durante o século XIX a cidade de Nápoles experimentou um período de crescimento no setor da construção, com o desenvolvimento do que mais tarde serão os bairros Vomero e Arenela. Foi nesta conjuntura que surgiu a necessidade de ligar os bairros altos com os restantes bairros da cidade, pelo que em 1880 a hipótese para "o funicular de Nápoles". Foram os dois engenheiros Cigliano e Ferraro que estudaram os sistemas mecânicos para a construção dos funiculares de Chiaia e Montesanto. Alguns anos depois o projeto foi apresentado à Câmara Municipal que, com o apoio da Banca Tiberina, deu início às obras.

Só na década de 20 assistimos à construção dos outros sistemas funiculares, nomeadamente: aquele Centrale, que foi construído de forma a criar uma ligação entre os bairros altos e o centro da cidade, e o de Mergellina, que foi construído, assim como as duas primeiras plantas, para valorizar o terreno circundante que era edificável na época.

Duas empresas foram fundadas para as operações, a SAFUCE, em 1926, que cuidou da construção da fábrica Centrale, e SPEME, que em vez disso trabalhou no de Mergellina.